桥梁工程土建部分设计条件说明

一、工程概况
本合同段桥梁工程位于拟建路线K3+250～K5+780区段，沿线跨越河谷阶地、冲沟及地方道路，共设置大桥2座、中桥1座、分离式立交1处。桥址区地貌单元属低山丘陵—河谷过渡带，地形起伏较大，地面高程介于186.5～236.8m之间。

桥区地质条件：表层为第四系残坡积粉质黏土，厚度1.5～4.5m，硬塑—可塑；下伏基岩为侏罗系砂岩、泥岩互层，强风化层厚2.0～5.0m，中风化层岩体较完整，饱和抗压强度标准值frk=18～32MPa。场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第二组。

主要技术标准：设计速度80km/h；桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级；桥梁宽度：整体式路基段为2×12.25m（含防撞护栏），分离式路基段为2×11.25m；设计洪水频率：特大桥1/300，大中桥1/100；环境类别为Ⅱ类（一般环境，无氯盐侵蚀）。

二、材料品种及技术要求
（一）混凝土

1. 预制主梁、现浇箱梁及墩身采用C50混凝土，轴心抗压强度标准值fck=32.4MPa，弹性模量Ec=3.45×10⁴MPa。
2. 桥墩盖梁、承台及桥台台身采用C40混凝土，fck=26.8MPa。
3. 钻孔灌注桩桩身采用C35水下混凝土，fck=23.4MPa，坍落度180～220mm，胶凝材料用量不低于360kg/m³。
4. 桥梁附属结构（防撞护栏、搭板、垫石）采用C40混凝土；桥面铺装采用C50钢纤维混凝土（钢纤维掺量50kg/m³）或与主梁同强度等级混凝土。
5. 所有混凝土耐久性要求：最大水胶比0.45（桩基0.50），最低胶凝材料用量320kg/m³（桩基360kg/m³），氯离子含量不超过胶凝材料总量的0.10%，碱含量不超过3.0kg/m³。
（二）钢筋

1. 普通钢筋采用HPB300、HRB400级钢筋，其力学性能应符合《钢筋混凝土用钢》GB/T 1499系列标准。
2. 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值比值不小于1.25，屈服强度实测值与标准值比值不大于1.30。
3. 钢筋焊接网采用HRB400级，网格尺寸及钢筋直径按设计图纸。
（三）预应力材料

1. 预应力钢绞线采用Φs15.2mm低松弛高强度七丝钢绞线，公称面积140mm²，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×10⁵MPa，松弛率不大于2.5%。
2. 预应力锚具采用OVM系列或同等性能的优质锚具，锚具效率系数≥0.95，满足疲劳荷载试验要求。
3. 预应力管道采用塑料波纹管，其环刚度不低于6kPa，密封性符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T 529要求；真空辅助压浆工艺时，浆体水胶比0.28～0.32，泌水率≤0.5%。
（四）支座与伸缩缝

1. 支座采用板式橡胶支座（GJZ系列）及盆式橡胶支座（GPZ系列），其性能应符合《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T 4及《公路桥梁盆式支座》JT/T 391的规定。
2. 伸缩缝采用模数式伸缩装置，伸缩量按联长计算并预留富余量，型钢材质为Q345B，橡胶密封带为氯丁橡胶或三元乙丙橡胶。
（五）其他材料

1. 桥面防水层采用聚合物改性沥青防水涂料，厚度不小于2mm，或喷洒型防水剂。
2. 防撞护栏采用金属梁柱式护栏及混凝土墙式护栏组合形式，金属构件热浸镀锌防腐，镀锌层平均厚度≥85μm。
3. 台背回填材料采用透水性砂砾或级配碎石，压实度不小于96%。

三、施工及质量控制要点

1. 桩基施工前须逐桩进行地勘复核，终孔时需经监理、设计确认；钻孔垂直度偏差不大于1%，沉淀厚度不大于50mm（摩擦桩）或100mm（端承桩）。
2. 预应力张拉须待混凝土强度和弹性模量均达到设计值90%以上且龄期不少于7天，并采用张拉力与伸长量双控，实际伸长值与计算值偏差应控制在±6%以内。
3. 孔道压浆须在张拉完成后48小时内完成，采用真空辅助压浆。
4. 墩台身施工应确保模板刚度及稳定性，垂直度允许偏差为墩高的0.3%且不大于20mm。

本设计条件与《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3362等现行标准配套使用，图中未尽事宜按相关规范及监理工程师指令执行。